Dans quelle mesure le Grand Paris Express sera-t-il redimensionné ? L'Etat devrait bientôt mettre fin au suspens. En attendant, la Fnaut Ile-de-France fait part de ses préconisations. Partant du constat que "tous les tronçons du GPE n'ont pas la même pertinence", l'association espère que les arbitrages du gouvernement donneront la priorité "au bouclage de la rocade ligne 15 et aux prolongements de la ligne 14". Le ligne 16 "nous semble à réaliser en deuxième priorité", et la desserte de Clichy-Montfermeil pourrait être assurée, selon la Fnaut, par le prolongement du T4 à Noisy-le-Sec. Enfin, elle recommande "l’abandon des lignes 17 et 18 et leur remplacement par des projets plus légers". Et réaffirme la nécessité de traiter "sur un pied d’égalité" le GPE et la modernisation du réseau existant, lequel pourra, (...)