"L’analyse du fonctionnement des six gares parisiennes de surface montre que deux gares sont saturées : la gare du Nord et la gare de Lyon ; que deux gares fonctionnent en limite de capacité : Saint-Lazare et Montparnasse ; et enfin que deux autres présentent des réserves de capacité :(…) "L’analyse du fonctionnement des six gares parisiennes de surface montre que deux gares sont saturées : la gare du Nord et la gare de Lyon ; que deux gares fonctionnent en limite de capacité : Saint-Lazare et Montparnasse ; et enfin que deux autres présentent des réserves de capacité : la gare de l’Est et Austerlitz". Tel est l’un des constats dressé par l’IAU, dans son étude sur "Le fonctionnement des grandes gares ferroviaires à Paris, Londres, Berlin et Madrid". Le document repère des similitudes de fonctionnement entre Paris et Londres, d’une part, et Berlin et Madrid, d’autre part. Alors que ces deux dernières métropoles (...)