"Nous ne souhaitons pas opposer transition écologique et pouvoir d’achat". En pleine crise des gilets jaunes, Johanna Rolland, présidente de Nantes Métropole, a organisé une conférence de presse, le 3 décembre dernier, autour d’"un levier stratégique" : le co-voiturage. Il s’agit d’un marqueur fort du Plan de déplacements urbains (PDU) 2018–2027, soumis le 7 décembre au vote des élus du conseil métropolitain. L’équipe métropolitaine souhaite en effet alléger la circulation sur le périphérique nantais et faciliter l’accès au cœur de la Cité des Ducs, notamment aux heures de pointe. Et elle a fait ses calculs. "A ces périodes, nous avons l’équivalent de 1 200 rames de tramway, disponibles dans les voitures", souligne Bertrand Affilé, vice-président en charge des (...)